قیمت مناسب
ضمانت کالا
کارشناسان داخلی
استرداد آسان
دیسک ترمز
ادامه مطلب
برای بهبود این موضوع نیاز به سیستم جدیدی بود که سطح تماس بیشتری بین لنت و قطعه متصل به چرخ ایجاد کند و در عین حال این گرمای ایجاد شده را بهتر دفع کند،همچنین به جای فشار لنت ها به سمت بیرون،لنت ها باید به سمت داخل و سمت یکدیگدر این فشار را وارد میکردند تا نیروی بیشتری به صفحه وارد شود وضریب اصطحکاک بالاتر رود
همه این دلایل ترمز های دیسکی را گزینه بهتری برای استفاده میکرد،سطح تماس بیشتر بین لنت و دیسک،دفع حرارت بهتر و گیر نکردن این گرما در سیستم ترمز،و همچنین فشار لنت ها به سمت داخل
ترمز های دیسکی برای عملکرد بهتر از دولایه که در بین انها پره برای به جریان انداختن هوا و خنک کردن دیسک وجود دارد تشکیل شده است که در بین یک کلیپر که دو لنت از دوطرف به ان فشار وارد میکند در حال گردش است