دیسک ترمز Tarox مناسب برای جلو RC 206 مدل Sport Japan

همانطور که از اسم آن مشخص است این مدل برای بازار خودروهای ژاپنی و ژاپن طراحی شده جایی که فرمت و ظاهر خشن یک لازم میباشد

دیسک اسپرت ژاپن دارای طراحی منحصر به فرد به سوراخ های راه به در همراه ۶ شیار می باشد

یکی از ویژگی این دیسک های سوراخ های راه به در با حالت خزینه شده می باشد که سوراخ ها جهت خروج حرارت از سطح تماس ترمزگیری به قسمت میانی دیسک و در نهایت هدایت گازهای داغ به سمت بیرون می باشد ایجاد خزینه در سطح بیرونی دیسک جهت کاهش  تمرکز تنش و حفظ یکپارچگی ساختار دیسک می باشد

این روش بسیار کارآمد تر از سوراخ های غیر راه به در و ساده می باشد خنک کار کردن دیسک عمر دیسک و لنت بالا رفته و کیفیت ترمز گیری و مسیر جهت ایستادن کوتاهتر میشود

شش شیار روی سطح دیسک مانند برف پاک کن عمل می نمایند این شیارها رطوبت احتمالی را بین دیسک و لنت پاک کرده و همچنین گرد لنت به وجود آمده بین دیسک و لنت را پاک می کند و قدرت ترمز گیری را بالا میبرد

همه دیسک های اسپرت ژاپن مانند بقیه دیسک های تروکس از فولاد آلیاژ کربن بالا ریخته گری شده اروپایی با استاندارد TUV تولید می گردد و شیوه اختصاصی منحصر به فرد تروکس در تنش زدایی گرمایی و سخت کاری سطحی عملیات فینیشینگ را کامل کرده و با مقاومت و دوام دیسک را به بالاترین حد ممکن می رساند

بالانس نهایی بی نظیر با دقت یک صدم میلیمتر بهترین سطح تماس بین دیسک و لنت را ممکن میکند کند و در نهایت دیسک ها با کمک رنگ مخصوص در مقابل زنگ زدگی و پوسیدگی مقاوم می گردد

نکات مثبت Sport Japan

1. سوراخ های راه به در با سر خزینه
2. طراحی خاص سوراخ ها با ۶شیار برای خروج گازهای داغ و گرد لنت ترمز گیری و رطوبت
3. خنک کاری بی نظیر
4. طول عمر قابل قبول و بالاتر ازدیسک فابریک بهترین کمپانی های خودروسازی
5. ساخته شده از فولاد آلیاژ کربن بالا و دوام بالا
6. بالانس عالی با تلرانس یک صدم میلیمتر
7. خشن ترین طرح بین تمام مدل های دیسک ها
8. طراحی متناسب با خودروهای اسپرت به خصوص خودروهای ژاپنی

نکات منفی

1. طول عمر کمتر نسبت به دو مدل G88 و F2000به دلیل تمرکز تنش در مدلهای سوراخ دار
2. داشتن کمی صدا در مدل های بزرگتر از ۳۲۰ میلی متر